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Toyota apresenta o novo Yaris

Veículos

JORGE AUGUSTOREGIÃO | 08/06/2018-22:24:33 Atualizado em 08/06/2018-22:25:17

A Toyota apresentou o Yaris no Brasil, modelo compacto que chega para ocupar o lugar entre o Etios e o Corolla. Com a chegada do modelo, as versões topo de linha do Etios foram descontinuada para um melhor posicionamento da linha da marca.
Disponível nas carrocerias hatch e sedã, o modelo conta com os motores 1.3 e 1.5 litro Dual VVT-i que já equipam o Etios, transmissão automática CVT e manual de seis velocidades.
O Yaris chega ao Brasil em cinco versões. Para o modelo hatch, são elas: XL manual e XL CVT, XL Plus Tech CVT (todas com motorização 1.3 litro), XS e XLS, estas com câmbio CVT e motor 1.5 litro. A carroceria sedã possui as mesmas versões, somente com motorização 1.5 litro.
Com relação às dimensões gerais, o novo Yaris possui 4.145 mm de comprimento (4.425 na versão sedã), 1.730 mm de largura, 1.490 mm de altura e 2.550 mm de distância entreeixos. A capacidade do porta-malas na versão hatch é de 310 litros, enquanto no sedã, 473 litros. Já o tanque de combustível comporta 45 litros.
Outra característica do novo Yaris é o assoalho traseiro plano, que contribui para uma viagem mais confortável quando há três ocupantes nos bancos traseiros.
Desde a versão de entrada XL de câmbio manual, a linha traz de série, computador de bordo, comandos no volante, descansa-braços dianteiro, controle de estabilidade (VSC), tração (TRC) e assistente de partida em rampa (HAC).
O modelo também possui direção eletroassistida progressiva (EPS), ar-condicionado, vidros dianteiros e traseiros com acionamento elétrico por um toque, travas elétricas, faróis de neblina, retrovisor interno eletrocrômico, além dos obrigatórios airbag duplo dianteiro e freios com sistema ABS de última geração com distribuição eletrônica de frenagem (EBD).
A versão XL com câmbio CVT adiciona os seguintes itens: controle de velocidade de cruzeiro e função Eco Driving do computador de bordo.
Já a versão XL Plus Tech passa a contar com, ar-condicionado automático e digital, chave inteligente presencial, Smart Entry e sistema de partida por botão, e central multimídia com tela de 7" sensível ao toque e sistema que permite espelhamento de aplicativos por meio da tecnologia SDL.
A versão XS agrega todos os equipamentos da XL Plus Tech, e volante, manopla do câmbio e revestimento das portas em couro, grade com detalhes cromados, roda de liga leve de 15" Dual Tone (preto e prata), bancos de couro, retrovisor externo com rebatimento elétrico, câmera de ré, tapetes em carpete e computador de bordo com tela de 4.2" com tecnologia TFT.
Por fim, a versão topo de linha XLS ainda agrega teto solar, sensor de chuva, maçanetas cromadas, faróis projetores com lâmpadas halógenas, lanternas em LED e sete airbags, adicionando aos dois frontais, dois laterais, dois de cortina e um de joelhos para o motorista.
A linha Yaris é equipada com a família de propulsores produzidos na planta de motores da marca, localizada em Porto Feliz (SP). O motor 1.3 tem potência de 94/101 cavalos e torque de 12,5/12,9 kgfm quando abastecido com gasolina/etanol.
Já o motor 1.5 tem potência de 105/110 cavalos e torque de 14,3/14,9 kgfm quando abastecido com gasolina/etanol.
Tanto o sistema de suspensão frontal quanto o traseiro tiveram a altura elevada em 13 mm em comparação com o projeto global do Yaris. Com isso, o carro está apto para encarar o perfil de solo brasileiro. Na traseira, foi adotado o eixo de torção com barra estabilizadora.
O novo Yaris está equipado com dois tipos de transmissões. A manual de seis velocidades e a Multidrive de tecnologia CVT.
Em relação aos valores de revisão, até os 60.000 km, o custo total com revisões dentro do programa "Revisão na Medida" da marca será de R$ 2.914,44. É o mais baixo da categoria.