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Volvo lança no Brasil o premiado SUV XC40

Veículos

13/04/2018-22:54:44 Atualizado em 13/04/2018-22:50:39
Divulgação
NOVIDADES | Mecânica e opcionais para conforto e segurança

Eleito Carro do Ano no Salão do Automóvel de Genebra, em março, o Volvo XC40 acaba de chegar ao mercado brasileiro e desde janeiro já tem mil reservas do modelo. Produzido na Bélgica, o XC40 é oferecido em três versões de acabamento: T4, T5 Momentum e T5 R-Design.
O XC40 tem boas dimensões, como entre-eixos de 2,70 m; 1,86 m de largura; 1,65 m de altura; e 4,42 m de comprimento.
O Volvo FULL LED System incorpora quatro funções aos faróis, com luzes auto-direcionais que acompanham o giro do volante; Active High Beam (AHB), que adapta a luz alta contra ofuscamento em outros veículos; nivelamento automático do facho de luz; e Daytime Running Lights (DRL).
O sistema de entretenimento do XC40 é o mais completo da categoria. O Sensus Connect é acessível pela tela sensível ao toque de 9 polegadas de LCD no painel central, que reúne praticamente todos os comandos do veículo. Integração do smartphone está disponível com os aplicativos Apple CarPlay e Android Auto. O XC40 apresenta, ainda, painel de instrumentos digital personalizável de 12,3".
Outro destaque do Sensus é o sistema de som, o High Performance System, com 8 alto-falantes de 250 W. Já o Harman Kardon Premium Sound vai além e, na versão R-Design, conta com 13 alto-falantes e um subwoofer totalizando 600 W.
O XC40 chega equipado com tração integral AWD (All Wheel Drive), que calcula a distribuição de tração entre os eixos para melhor performance e estabilidade, e cinco diferentes modos de condução, que ajustam parâmetros relacionados à resposta do motor, troca de marchas, esforço da direção, resposta dos freios e estabilidade.
O modelo dispõe de transmissão automática Geartronic de 8 velocidades acoplada ao motor T4 Drive-E, de 2 litros, 4 cilindros em linha, com turbocompressor, que gera potência de 190 hp a 4.700 rpm e torque de 300 Nm entre 1.300 e 4.000 rpm - versão à venda a partir de julho.
Também está disponível para o XC40 o propulsor T5 Drive-E, de 2 litros, 4 cilindros em linha, com turbocompressor e injeção direta. O ótimo torque de 350 Nm se dá numa ampla faixa entre 1.800 e 4.800 rpm, garantindo retomada de velocidade, que chega a 230 km/h e faz de 0 a 100 km/h em 6,4 segundos.
Em relação à segurança, o XC40 se beneficia das premiadas tecnologias conhecidas nos veículos XC90 e XC60, tornando-o referência entre os SUVs compactos de luxo. O modelo chega ao Brasil equipado com o City Safety, sistema que auxilia o condutor com frenagem automática.
O modelo acrescenta ainda controle de cruzeiro adaptativo (ACC), no qual o motorista ajusta a velocidade e a distância a ser mantida em relação ao carro da frente. Assim, o XC40 passa a se tornar o primeiro modelo a oferecer o Pilot Assist no segmento e o mais barato do Brasil dotado com essa tecnologia.
O XC40 T4 custa R$ 169.950; o T5 Momentum, R$ 194.950, e o T5 R-Design, R$ 214.950.
| JORGE AUGUSTO