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Cronos chega com cinco versões

Veículos

JORGE AUGUSTOAMERICANA | 23/02/2018-23:10:13 Atualizado em 25/02/2018-19:04:25

A Fiat revelou todas as informações que faltavam a respeito do seu novo sedan Cronos. O modelo é derivado do Argo, com opções de motor 1.3 ou 1.8, num total de cinco versões. Em relação às dimensões, o Cronos traz um entre-eixos de 2,52m, o mesmo do Argo, e um generoso porta-malas de 525 litros.
O Cronos 1.3 utiliza o motor Firefly quatro cilindros 1.3 de 109 cv e 14,2 kgfm de torque, ambos com 100% etanol. O câmbio é manual de cinco marchas. Como itens de série há ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos dianteiros, trava elétrica, chave com telecomando, rádio com conexões Bluetooth e USB, computador de bordo, volante com comandos de rádio e telefone, display TFT de 3,5 polegadas e alta resolução no painel de instrumentos, pontos Isofix sistema iTPMS de monitoramento da pressão dos pneus.
Já a versão Drive 1.3 inclui sistema multimídia Uconnect Touch de 7 polegadas e a segunda porta USB para os passageiros dos bancos traseiros.
Outra versão é a Drive 1.3 GSR, que contará com o já conhecido câmbio robotizado de simples embreagem, com controle por botões no console central e função Sport. Vem ainda com os práticos paddle-shifts. De série nesta versão está o Start&Stop, Ambient Lights e itens de segurança como o ESC, Controle Eletrônico de Estabilidade, e o TC, Controle de Tração.
A versão Precision 1.8 manual traz motor 1.8 E.torQ Evo VIS de 139 cv e 19,3 kgfm de torque, também com etanol, com câmbio manual de cinco marchas. De série estão os faróis com luz de posição em LED, rodas de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina, retrovisores elétricos com tilt down e repetidores de seta integrados, vidros elétricos traseiros, banco traseiro bipartido, sensor de estacionamento traseiro, alarme e os sistemas de segurança ESC e TC. Como opcionais, a versão pode trazer airbags laterais, câmera de ré, display TFT de 7 polegadas no painel de instrumentos, ar-condicionado, retrovisor interno com antiofuscamento, sensor de chuva, de luminosidade, bancos em couro, maçanetas e frisos das portas cromados e rodas de liga leve.
A versão top, Precision 1.8 AT6, tem câmbio automático, paddle-shifts atrás do volante para troca das marchas, controlador de velocidade, apoio de braço para o motorista, volante de couro e maçanetas e frisos cromados.
O modelo Cronos 1.3 manual custa R$ 53.990; o Cronos Drive 1.3 manual, R$ 55.990; Cronos Drive 1.3 GSR, R$ 60.990; Cronos Precision 1.8 manual, por R$ 62.990, e o Cronos Precision 1.8 automático, custa R$ 69.990.
Para o gerente da Tempo em Americana, Julio Cesar, "a Fiat tomou muito cuidado com a identidade própria do Cronos, trazendo para o mercado um carro bem interessante, com muita tecnologia embarcada, design inovador, entre eixos maior, um dos maiores porta malas do segmento e uma experi|ência a bordo do veiculo simplesmente fantástica". Para ele, o Cronos tem um "excelente custo benefício em relação aos similares do mercado" ao reunir um variado pacote de opcionais, cmoo direção e vidros elétricos, ar condicionado ou computador de bordo, entre oturos.