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Sport6: melhora considerável

Veículos

JORGE AUGUSTO REGIÃO | 31/03/2017-20:56:04 Atualizado em 31/03/2017-20:56:01
Divulgação
LIDERANÇA DA CATEGORIA | Versão topo de linha tem sistema de estacionamento automático

Em Dezembro de 2016, a Chevrolet colocou nas ruas brasileiras, a segunda geração do Cruze Sport6. O hatchback que só trouxe o nome da geração anterior chegou com atributos para assumir a liderança da categoria, quando o assunto é tecnologia agregada e custo-benefício.
Agora, na segunda geração, o Cruze hatch ganha opção de teto solar elétrico, novos serviços no sistema de telemática OnStar, rodas exclusivas de 17 polegadas, além de acerto customizado da suspensão e da direção progressiva com assistência elétrica. Outro diferencial são os para-choques inspirados nos da versão "RS" norte-americana, bem diferente do sedan.
A versão topo de linha com o pacote hi-tech conta com sistema de estacionamento semiautomático e o assistente de permanência na faixa, que é capaz de identificar uma saída involuntária da pista e realizar pequenas correções na trajetória do veículo.
Assim como no sedan, o novo Sport6 traz o motor flex 1.4 litro turbo com injeção direta de combustível que gera até 153 cv; a última geração da transmissão automática de seis marchas e o sistema Stop/Start (desliga temporariamente a ignição durante paradas). Esse conjunto faz o Cruze Sport6 acelerar de 0 à 100 km/h em apenas 9 segundos, e superar uma máxima de 210 km/h. Com nota "A" no selo de eficiência energética do Inmetro, o novo Cruze Sport6 percorre com gasolina, 11,3 km/l na cidade e 13,6 km/l na estrada; com etanol, 7,6 km/l e 9,3 km/l, respectivamente.
Em relação a conectividade, traz sistema multimídia MyLink compatível com Android Auto e Apple CarPlay, tela de alta definição capacitiva, navegador integrado e comando de voz. A versão 2017 do Cruze traz ainda avanços na tecnologia OnStar.
O novo Cruze Sport6 traz um ajuste específico da suspensão, que combinado com uma calibração exclusiva da direção elétrica, deixa o carro mais na mão que o sedan. No lugar de um conforto total, com a carroceria tendendo a inclinar em curvas (como acontece no sedan), o Sport6 é mais firme e esportivo. Essa mudança é nítida para quem quer se divertir atrás do volante.
O Novo Cruze Sport6 chega em duas configurações de acabamento: LT (luxo) e LTZ (alto luxo). A versão LT tem preço sugerido de R$ 91,8 mil. A versão LTZ sobe para R$ 103,3 mil. E a LTZ com o pacote de sistemas de assistência sai por R$ 113,1 mil.
São oito opções de cores: Branco Abalone, Vermelho Edible Berries, Cinza Satin Steel, Preto Ouro Negro, Branco Summit, Prata Switchblade e as inéditas Vermelho Glory e Azul Petróleo. A garantia do veículo é de três anos.